Задвижка чугунная 30ч6бр Россия

Габаритные и присоединительные размеры

DN	D	D1	D2	L	H	d	n	A	B	Масса, кг не более	Цена с НДС.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду50	125х125	125	102	180	245	18	4	310	125	11,5	6000 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду80	150х150	160	133	210	310	18	4	385	172	19	6800 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду100	215	180	158	230	380	18	8	485	214	30,5	9800 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду125	245	210	184	255	430	18	8	550	248	42	20000 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду150	280	240	212	280	500	22	8	640	284	58	28000 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду200	335	295	268	330	650	22	8/12*	820	360	99	48000 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду250	405	355	320	450	740	26	12	945	420	182	58000 р.
Задвижка чугунная 30ч6бр Ду300	460	410	370	500	925	26	12	1155	516	247	78000 р.

Ду 250-300 выпускаются только на давление Ру 10 Мпа ,* -п=12 для Рр 1,6МПа (оговаривается при заказе)

Модель 30ч6бр широко применяется в системах водоснабжения, отопления и канализации. Работает при значительных давлениях (до 1,6 МПа) и сравнительно невысоких температурах (до +225 °С). Некоторые модификации 30ч6бр можно применять на трубопроводах для транспортировки масел, нефти и нефтепродуктов, но в этом случае температурное ограничение составляет +90 °С.

Конструкция и принцип работы

Задвижки отличаются простым строением и механизмом действия. Для перекрывания потока необходимо повернуть маховик. При этом через шпиндель усилие передается на запирающий элемент в форме пластин (дисков). Он опускается, двигаясь перпендикулярно потоку, и перегораживает его. Клин, который продолжает движение, раздвигает диски, прижимает их к уплотнительным поверхностям корпуса и обеспечивает герметичное перекрытие.

Фланцевая чугунная задвижка 30ч6бр – двухдисковая, параллельная, с выдвижным шпинделем (соответствует всем требования ГОСТ 5762 и ТУ 3721-001-00324292-95). Она отличается некоторыми особенностями конструкции:

• Корпус изготовлен из высокопрочного ковкого чугуна.
• Трение между клином и корпусом минимизировано, что обеспечивает простоту управления задвижкой и ее долговечность.
• Уплотнение диска – латунные кольца с высокой износостойкостью.
• Для герметизации пространства между шпинделем и крышкой использована сальниковая набивка.

Благодаря такой конструкции, задвижка 30ч6бр не требует специального обслуживания в течение долгого времени. Но при необходимости арматуру можно демонтировать из трубопровода и провести такие работы:

• очистить внутренние поверхности устройства;
• наплавить и притереть латунные кольца;
• заменить подшипники (включены в конструкцию задвижек, начиная с Ду 250).

Присоединение арматуры к трубопроводу – фланцы по ГОСТ 12817 (уплотнительные поверхности – по ГОСТ 12815). Задвижка 30ч6бр производится в широком ассортименте условных диаметров, включая самые популярные Ду 50, 80, 100, 150 и 200. Максимальный размер данной арматуры – Ду 500.

Преимущества изделий и особенности монтажа

Чугунные задвижки 30ч6бр удобные и эффективные. Они имеют ряд преимуществ перед другой запорной арматурой:

1. Простота конструкции обеспечивает надежность механизма, облегчает его обслуживание.
2. Низкое гидравлическое сопротивление практически не снижает напор потока при прохождении через просвет задвижки.
3. Малый ход запорного элемента до полного перекрытия трубы обуславливает легкость управления задвижкой.
4. Высокая прочность, температурная и коррозионная стойкость. Это обеспечивается литьем корпуса изделия из ковкого чугуна. Литьевые детали гораздо прочнее сварных или штампованных. А высокопрочный чугун по свойствам напоминает литую сталь. Он отлично выдерживает динамические, вибрационные и термические нагрузки, в частности, сильные перепады давления и температуры.
5. Длительный срок службы.
6. Быстрый, простой монтаж и возможность многоразового использования (благодаря удобному фланцевому присоединению).
7. Невысокая цена (практически не уступая по свойствам похожим стальным устройствам, чугунные фланцевые задвижки 30ч6бр стоят гораздо дешевле).

Общим недостатком всех задвижек считается большая строительная высота. Но это компенсируется возможностью монтажа 30ч6бр на любых участках трубопровода (вертикальных, горизонтальных, наклонных) и практически в любом установочном положении. Единственная недопустимая установка задвижки – маховиком вниз. По возможности желательно избегать расположения устройства в самых нижних точках трубопровода. Направление движения рабочей среды – произвольное.

Для надежной работы задвижки 30ч6бр рекомендуется периодически (минимум раз в месяц) полностью открывать и закрывать ее. Это очистит поверхность ее деталей от осадка и обеспечит им необходимую подвижность.

Конструкция и материалы

• Корпусные детали – серый чугун СЧ 20 ГОСТ 1412.
• Уплотнительные поверхности – латунь ЛС-59 ГОСТ 15527.
• Уплотнение по шпинделю – сальниковое (кольца ТРГ).
• Уплотнение между корпусом и крышкой – паронит.
• Шпиндель – выдвижной.
• Затвор – параллельный.

Технические данные

• Рабочая среда: пар, холодная и горячая вода, неагрессивные жидкости.
• Максимальное рабочее давление (МПа): 1,6.
• Максимальная рабочая температура (°С): +225.
• Условный диаметр (DN): 50-500.
• Герметичность: класс D по ГОСТ 9544-93.
• Климатическое исполнение: У2, УХЛ4 по ГОСТ 15150.
• Тип присоединения: фланцевое по ГОСТ 12817 (с уплотнительными поверхностями исполнения I, ряд 2 по ГОСТ 12815).
• Установочное положение: любое, кроме положения маховиком вниз.
• Управление: ручное.
• Рукоятка: маховик.
• Срок службы, не менее (лет): 10.

Характеристики